每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

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鄰近景點

  • 位於難波
  • 心齋橋商店街 (0.6 公里)
  • 大阪市立科學館 (2.8 公里)
  • 通天閣 (2.5 公里)
  • 四天王寺 (2.9 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家豪、楊明峰、陳麒全、楊宗灝、曾薏蘋╱台北報導】

機場捷運明(2)日開始試營運,蔡英文總統昨日在桃園市長鄭文燦、交通部長賀陳旦的陪同下試乘,32分半直達機場第二航廈,巡視出境大廳後,再乘坐機捷到桃園高鐵站。總統說,機捷等待20年後即將通車,實在讓國人等太久了,「一定要讓等待更值得」。

乘後感 要讓等待更值得

蔡英文總統昨天上午從桃園機場捷運A1站搭桃機捷運視察,參觀預辦登機等系統,車上聽取簡報,並對車廂內手機充電器很感興趣,沿途欣賞沿線風景,還不時與隨行的賀陳旦、鄭文燦低頭私語。

到達第二航廈時,總統下車參觀,媒體詢問,桃園捷運舒服嗎?總統回頭微笑,手比了「讚」,看得出來頗為滿意。

蔡英文致詞時指出,機捷為全國最長的捷運系統,橫跨3直轄市,連結高鐵、台鐵、台北捷運,使台灣公共運輸進入新的里程碑;機捷通車有兩大意義,帶動桃園在地發展,連結北北桃生活圈,且鄭市長將在捷運沿線蓋很多社會住宅,讓首都人口減壓,大大增加機場對外運輸能量。

蔡英文說,機捷20年通車,實在讓國人等太久了,為了要讓等待更值得,期許同仁在機捷相關營運努力上,要做得更完善。

看評價 通車後才是考驗

蔡英文認為,機捷通車後才是真正的考驗,「全世界旅客的評價,就是將來要產出的成績單」。

鄭文燦則說,機捷是亞洲第四條、世界第五條有市區預辦登機的機場捷運系統,桃捷公司與電信業者合作打造全線Free Wi-Fi,直達車則有手機無線充電系統。機捷採多卡通系統,售票系統包含10種語言,也有400名志工可用英、日文等與旅客溝通。他認為,機捷通車後,「爭議會過去,建設會留下」、「口水會過去,方便會留下」。

明天起 免費試營1個月

機捷明天起試營運1個月,採免費搭乘,2月2日到15日為團體試乘,桃捷會發送邀請函,採行程管制;16日至3月1日開放民眾自由試乘,全線21站開放現場排隊,抽取每日限量2萬份試乘號碼牌,分別於7點40分、9點40分、11點40分及13點40分發放。3月2日通車,第一個月票價5折優惠。

通車後,民眾搭乘直達車從台北車站出發,還會停靠A3新北產業園區、A8長庚醫院、A12桃機第一航廈站,才會抵達A13第二航廈站,到A12站約36分,到A13站約37分半。

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工商時報【孫彬訓╱台北報導】

2017年伊始,全球股市普遍歡欣鼓舞開出紅盤,高收益債同樣也出現令人期待的首季行情。摩根投信統計2009年金融海嘯以來,JPMorgan美國高收益債指數各季度表現,首季上漲機率達100%,平均漲幅3.95%,僅次於第2季4.21%的漲幅,在美國景氣復甦支持下,高收益債券首季行情可望再添動能。

摩根環球高收益債券基金經理人羅伯.庫克(Robert Cook)說明,高收益債與美股高度連動,相關係數高達0.7,換言之,當美股走高時,高收益債跟漲可能性極高。

庫克亦分析,美國高收益債波動度僅為美股的一半,即便美股短線出現修正,在較高收益率、較低波動度的保護下,跌幅往往低於美股,若要參與美國景氣復甦,相較美股,美國高收益債更能提供進可攻、退可守的優勢。

第一金全球高收益債券基金經理人黃奕栩表示,由於產油國組織OPEC達成了8年來首次的減產協議,有助於改善供需狀況,為油價帶來支撐,進而嘉惠高收債市場。摩根大通證券預估,未來1年,高收債違約率將滑落到2.5%,低於近25年平均值,顯示利差還有50~60個基本點的收窄空間,建議投資人可提前進場布局,掌握完整紅包行情。

野村投信固定收益部主管謝芝朕表示,國際美元若延續升值走勢到第2季,則美元升勢時間將超過6年之久,投資人應該留意美元的漲勢可能在今年下半年停滯,以過去40年的歷史經驗來看,美元升勢均約6.5年即結束,提醒投資人注意。

富蘭克林坦伯頓公司債基金經理人貝西.霍弗曼指出,能源債仍將主導2017年高收益債走勢,受惠油價回升、能源企業積極降低槓桿與重整財務體質,可望驅動高收益債違約率網路訂飯店教學觸頂回落,提供利差進一步收斂機會。

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